鋼材表面的預處理 除去附著于鋼板表面的雜質，用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢
時間:
2022-12-29 11:17:25.110
表面處理 在施工中正確地選擇涂料品種是十分重要的，關系到涂料對鋼鐵結構的保護效果的使用壽命。但是在涂料品種確定之后，更為重要的是鋼板的表面處理和施工工藝是否符合不同涂料品種的各自要求。因為任何油漆不可能在處理不良的表面上發揮最佳的功效。在銹蝕、油漬等雜質沾污的表面上涂裝油漆，任何油漆都將在短期內失效。為了保證所用的重防腐涂料能發揮最佳的保護性能，對鋼板的表面處理是極其重要的，不能在絲毫的疏忽。
1、鋼材表面的預處理 除去附著于鋼板表面的雜質，用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢。 如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應以清水洗凈，以壓縮空氣吹干。 在鋼材預處理流水線上，以拋丸或噴砂除銹方式將氧化皮、鐵銹及其他雜質清除干凈，然后用真空吸塵器或經凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。 對于預處理的鋼材在除銹質量達到要求后，必須立即涂裝一道車間底漆，以防在儲存、裝配涂裝過程中鋼材生銹，并為涂裝后道防銹漆保護好鋼板的表面。 拋丸或噴砂處理后的鋼材需要除銹質量至少達到Sa2.5級。 采用分段拋丸或噴砂除銹時，在整個分段的除銹質量達到要求后，可直接涂裝第一道防銹漆，而不需要涂裝車間底漆。
2、涂有車間底漆的鋼板表面處理（即二次除銹） 將車間底漆表面的水、濕氣、油膩、銹、鋅鹽及用粉筆或油漆畫下的記號和其他污垢，用清水洗凈后再以溶劑擦試干凈。如果車間底漆的漆膜因儲存、運輸、操作、滾軋、切割、焊接等過程中受到損壞并銹蝕時，應以風動鋼絲或圓盤砂輪打磨機等清理損壞和銹蝕部分，在達到除銹質量的要求后，即可涂裝第一道防銹漆。
3、表面處理的標準和要求 為了控制鋼板表面的除銹質量，以符合不同類型涂料的要求，很多國家都制訂了鋼鐵等金屬材料的除銹標準。目前國際上最普遍采用的是瑞典腐蝕學會（Swdish Corrosion Institute）出版的“涂料鋼板表面處理標準圖解”（Prctorial Surface preparation Standard for Painting Steel Surface）SIS55900-1967標準。我國在1988年頒布了其等效的GBB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》國家標準。不同的車間底漆或重防腐涂料的除銹等級我們分別在產品說明書中作了要求。 拋丸或噴砂除銹鋼材表面形成了一定的粗糙度，這樣可以提高漆膜的附著力。一般最大粗糙度并不希望超過100μm，如果粗糙度太大，不僅要消耗過多的油漆，而且還可能在漆膜截面留住氣泡，或者發生沒有被漆膜覆蓋住的波峰。 表面粗糙度的大小取決于磨料的粒度、形狀、材料和噴射速度等因素。其中磨料的粒度對粗糙度影響較大。為使最大粗糙度不超過100μm，拋丸或噴砂用磨料的平均粒度應不超過1mm。表面粗糙度可用觸針式的輪廓儀，標準樣塊進行比較等方法進行測量或比較。
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